Après avoir devancé Tesla, le constructeur chinois BYD sidère avec l’envolée de son bénéfice
Les profits du constructeur chinois bondissent de 80 % alors que Pékin dénonce les mesures « discriminatoires » de Washington.
Les balles ont beau siffler entre la Chine, les États-Unis et l’Union européenne sur les subventions « déloyales » versées par les uns et les autres pour soutenir leur industrie automobile, qu’importe. Le constructeur chinois BYD continue à dérouler son plan de route et à faire exploser les compteurs.
Le géant chinois, qui a ravi à Tesla sa place de numéro un mondial des voitures électriques au dernier trimestre 2023, vient d’afficher un bénéfice net de 30,04 milliards de yuans (3,83 milliards d’euros) engrangés en 2023 contre 16,6 milliards de yuans un an plus tôt. Soit une croissance de 80,7 % !
L’année dernière, le nouveau concurrent de Tesla a vu son chiffre d’affaires progresser de 42 % à 602,3 milliards de yuans (76,8 milliards d’euros). Il a écoulé plus de 3 millions de « new energy vehicules » (NEV), des voitures 100 % électriques et des hybrides rechargeables, dont 242 765 ont été exportées « dans 70 pays », s’enorgueillit le groupe. Un début.
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3239028 (profil non modéré)
le
Il est plus facile d’annoncer des bénéfices records quand la rémunération des ouvriers Chinois est dérisoire…. L’exploitation de l’Homme par l’homme comme l’enrichissement des exploitants Chinois seraient ce la règle en Chine. !!!!
VBO
le
La chine qui porte plainte pour distorsion de concurrence... c'est l'histoire de l'arroseur arrosé... après avoir pillé iilégalement les technologies occidentales, sans respect de la propriété intellectuelle (et continuant à le faire massivement) les chinois viennent se plaindre... c'est à mourrir de rire...
Oskar Lafontaine
le
Pour chaque voiture électrique achetée et utilisée c'est du pétrole en moins à extraire pour qu'elle puisse rouler et donc aussi des dollars ou euros, en moins à filer aux émirs du pétrole qui en refilent une partie, certes modeste, au djihadistes massacreurs.