Comment la Commission européenne tente d’imposer le retour de la taxe carbone
La Commission européenne présente ce mercredi un paquet législatif d’une douzaine de mesures, baptisé « fit for 55 », visant à réduire d’au moins 55 % les niveaux de CO2 rejetés en Europe par rapport à 1990. Ce plan d’action concrétise le Pacte vert, souhaité par Ursula van der Leyen, et réforme différents mécanismes déjà en vigueur tels que le marché carbone ou « système d’échange de quotas d’émission européen ».
Le jour de la prise de la Bastille et presque quatre ans après les premiers ronds-points des Gilets jaunes, symboliquement, on ne pouvait pas rêver mieux. Un peu maladroitement donc, la Commission s’apprête à proposer, ce mercredi, l’intégration du transport routier dans un marché carbone européen, faisant de facto augmenter le prix du carburant. Mais cet outil serait mis en place progressivement, avec de nombreux garde-fous pour ne pas alourdir le portefeuille des plus modestes. Des « chèques verts » par exemple, financés par les recettes de ce marché, pourraient être redistribués.
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